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朱江试车之奥迪新A4L

师兄驾道2018-02-26 15:09:58

   新A4L到底怎么样?很多人都翘首以盼,我也很好奇,在还没有正式在国内上市之前,让我先试试它。


     今天试驾的是一台奥迪A4L 40TFSI,翻译成大家能理解的语言就是,2.0T低功率中配版本。因为奥迪的尾标是按加速能力标示的,按照它的尾标40,它的百公里加速应该在7秒左右,比现款的快多了。


   作为名符其实的“灯厂”,奥迪真的不辱使命,新A4L继续在灯上面引领潮流,同级别唯一可以选装矩阵LED大灯和动态转向尾灯(就是俗称的进度条一样的转向灯)效果相当炫。



      也许你觉得外观变化不大,但坐进车内后,换代的扑面而来。简洁、横向的设计能带来一种非常舒服的感觉。


       贯穿的空调出风口会不会把副驾驶的重要人物吹的嘴歪眼斜?放心,我试了,风向始终向着侧面玻璃的方向吹而且风量始终保持微风,完全感觉不到吹脸的感觉,而且相比上一代车型新A4L空调设计更加合理,很容易找到一个降温快而且不吹脸的感觉,这是空调病朋友的一大福音。


       漂亮的内饰设计的确让我玩了半天,每个功能都很顺手,木质饰板能够摸到纹路,中控的按键只要手摸上去就会有反应。

加长后的后排空间真心有点太奢侈了


       说说开起来的感觉吧,真的是惊喜。2.0T发动机动力提升非常明显,而且也没有之前发动机那种哒哒哒的声音;过减速带的时候也是敦实的咚咚两声,感觉很整;转向力度有韧性,而且粗壮的方向盘握感很好;这要得益于全新的奥迪A4L采用了MLB Evo平台,而且是这个平台最低级别的车型,大受脾益。


       重点是体会了一下这台新换的变速箱,7档双离合,不论怎样的开法,并没有体会到顿挫。不过,稳定性够不够还是要看市场的反馈。


总结:

1. 全新的奥迪A4L,比现款更大,不夸张的说,后排腿部空间至少2拳,感觉离前排好远。

2. 转弯半径并没有变大,反而很容易驾驶。

3. 车内的科技氛围很强,可玩性很高。

4. 液晶仪表盘应该是目前市场上见到车型里面最炫酷的了。

5. 横向的设计大气,我很喜欢,副驾驶前面的贯通空调出风口不会吹脸,但是强迫症患者会不会总想把空调扇叶的每一片擦干净不得而知。

6. 方向盘虽然不是D字形,但是握感不错,可惜方向盘调节还是手动的有点掉价。

7. 开起来很容易驾驶,换挡也很平顺,只是新的双离合变速箱未来稳定性未知。

8. 车内很安静,悬挂设计也很棒,不软不硬适合家用。

9. 高配车上主动安全配置多,除了标配的ESP系统更先进不弹脚之外,还有开门预警系统,防止你开门的时候后方有电动车或者行人经过而发生意外。

10. 碰撞预警系统,雷达检测到人、金属或者液体都能清晰识别,如果前方有人,先提醒、再减速、最后刹停,前提是时速不超过30km/h,如果前方是车,识别能力更强。


       对于打算买一辆30万级豪华品牌轿车的朋友来说,喜欢驾驶的还是踏踏实实来个爆优惠的3系吧;喜欢有豪华B格的还得是C级(仅仅是设计方面),踏踏实实的家用通勤买菜车首推新A4L

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